Asap Biru pada Generator Diesel: Penyebab & Diagnosis Profesional

Asap biru dari generator diesel merupakan indikator pasti bahwa oli mesin masuk ke ruang pembakaran dan terbakar bersama bahan bakar. Hal ini memerlukan diagnosis segera untuk mencegah keausan yang dipercepat. Di  EMEAN POWER , protokol layanan kami berfokus pada penyebab utama berikut ini.

Analisis Penyebab Sistematis & Alur Diagnostik:

1. Kegagalan Segel Turbocharger

• Mekanisme:  Segel poros turbocharger yang rusak memungkinkan oli pelumas dari rumah bantalan tengah bocor ke sisi masuk atau keluar. Oli yang masuk ke dalam campuran udara terbakar, menghasilkan asap biru yang terus menerus, seringkali lebih parah saat mesin beroperasi pada beban tinggi.

• Diagnosis:  Periksa apakah ada keausan poros yang berlebihan dan sisa oli di intercooler turbo atau rumah kompresor. Turbocharger yang rusak juga dapat mengeluarkan suara mendesis yang tidak biasa.

2. Segel atau Pemandu Batang Katup yang Aus

• Mekanisme:  Segel batang katup yang mengeras atau rusak gagal mencegah oli dari kepala silinder meresap ke bawah melalui pemandu katup ke ruang pembakaran. Hal ini sering menyebabkan asap biru saat mesin dinyalakan atau saat deselerasi.

• Diagnosis:  Uji kompresi mungkin menunjukkan hasil normal, tetapi uji kebocoran dapat menunjukkan keausan pemandu katup. Konsumsi oli yang tinggi tanpa kebocoran eksternal adalah gejala utama.

3. Keausan Silinder Berlebihan atau Masalah pada Ring Piston

• Mekanisme:  Liner silinder, piston, atau ring piston (ring pengontrol oli) yang aus/macet/rusak memungkinkan oli berlebih masuk ke ruang pembakaran dari bak engkol ("blow-by"). Hal ini biasanya menyebabkan asap biru yang konsisten dalam semua kondisi pengoperasian dan sering disertai dengan penurunan tenaga.

• Diagnosis:  Tekanan bak engkol tinggi, hasil uji kompresi rendah, dan peningkatan konsumsi oli mengkonfirmasi keausan internal mesin.  Teknisi EMEAN POWER  menggunakan inspeksi borescope untuk konfirmasi visual.

4. Pengaturan Waktu Injeksi Bahan Bakar yang Tidak Tepat

• Mekanisme:  Meskipun kurang umum, waktu injeksi yang sangat terlambat dapat menyebabkan pembakaran tidak sempurna dan kabut abu-abu kebiruan pada gas buang, yang terkadang disalahartikan sebagai "asap oli" murni. Hal ini juga menyebabkan penurunan tenaga dan suhu gas buang yang lebih tinggi.

• Diagnosis:  Verifikasi dan kalibrasi ulang pengaturan waktu pompa injeksi secara ketat sesuai dengan spesifikasi pabrikan mesin.

5. Bak oli terlalu penuh atau viskositas oli tidak sesuai

• Mekanisme:  Level oli di atas tanda "maksimum" dapat meningkatkan tekanan internal dan memaksa oli melewati seal dan ring. Menggunakan oli dengan viskositas terlalu rendah untuk suhu operasi juga dapat menyebabkan peningkatan konsumsi oli dan asap.

• Diagnosis:  Selalu periksa stik pengukur oli terlebih dahulu. Pastikan oli yang digunakan adalah jenis oli yang sesuai dengan spesifikasi  EMEAN POWER  dan pabrikan mesin.

Rekomendasi EMEAN POWER :  Asap biru menandakan keausan internal mesin atau kegagalan komponen penting. Pengoperasian terus-menerus dapat menyebabkan kerusakan pada konverter katalitik (jika ada) dan kerusakan mesin lebih lanjut. 

Label: